201611290405
var namespace = ("dynamic" === "dynamic") ? window.ITGS : window.Kiosked.placements["k_0ce397305a0132b2f4dfb500ca323e0a"], iowProxy = namespace.iowProxy; var requestIndex = iowProxy.requestSlot("k_0ce397305a0132b2f4dfb500ca323e0a", "in-line", "2066", "1", "1", "n", "0.156"); iowProxy.renderSlot( document.getElementById("kskd_iow_k_0ce397305a0132b2f4dfb500ca323e0a"), "2066", requestIndex, "k_0ce397305a0132b2f4dfb500ca323e0a" ); ▲桃園機場捷運通車屢傳跳票，日前訂出以3月底通車為目標，但因行車時間及班距時間未能達標，機捷通車即將6度跳票。（資料圖／記者王苡嫣攝） 蓋了20年的機場捷運真的要通車了！交通部政務次長王國材今表示，近一個月來機捷可用度測試都達到99%，算是過了第一個通車門檻，目前正在進行模擬演練，並申請安全認證。日前交通部長賀陳旦表示會努力在「明年上半年的上半年」前通車，王國材說，預計將是明年第一季，約2、3月間通車。 機場捷運在民國85年動工，至今已經20年，期間通車時程跳票6次，外界對機捷的安全存疑，王國材表示，機場捷運的穩定測試已經連續一個月都達到百分之99，已達到連續7天可用度達99%的標準，但另一個通車標準，一周內延誤5分鐘事故處理不能超過2次，這部分尚未達標，仍持續驗收中。 交通部並召開營運推動專案小組，聘請12名專家針對土建、機電、營運、法律等問題進行討論，桃捷公司也設計了108套災害模擬劇本，針對營運時可能發生的各種突發狀況進行演練。 另外，機捷也正在進行IV&V安全認證，待取得安全認證，就可申請初勘、履勘。王國材說，機捷預計會趕在「明年上半年的上半年」前通車，預估時程將落在明年2到3月間。
機捷系統測試差這項 交部：明年第一季通車
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